在竞争热烈的F1赛场上，即即是最小的舛讹也足以让车手失去竞争力。红牛二队的携带官梅基斯明确指出，这种情况通常适用于哈斯、威廉姆斯、索伯、Alpine等五支车队，很难指望他们凭借实力取胜。咱们的车手周冠宇在这个赛季的环境下也深有感叹，他暗意他们似乎只可在其他车队出现有时时才有契机得分。往往情况下，他们只可在争夺第9或第10名的位置上勉力拼搏，这就是现在的推行。

关连词，跟着时刻的推移，车手们翻盘的契机变得越来越茫乎。以巴林站为例，即使发扬出色的周冠宇也只可赢得第11名。红牛二队的车手们致使在“地球组冠军”级别的比赛中无法透彻展推行力。一些东说念主似乎离已毕观点越来越远。

在媒体眼前，里卡多抒发了对重返红牛车队的渴慕，他强调并非心胸退意，而是但愿有契机再次代表红牛出战。里卡多对重返前队的渴慕也许因佩雷兹和维斯塔潘之间的发扬差距而进一步刚烈。关连词，从本赛季初于今的发扬来看，里卡多的得益并不睬念念，佩雷兹强迫督察着我方的得分水平。

值得幽静的是，里卡多在前两轮比赛中的发扬皆不足队友角田裕毅在巴林站，里卡多未能愚弄队友让位的上风。在沙特站，他竟以0.48秒的差距输给了队友，赛后技艺团队的反映也指出赛车调节存在问题。数据浮现，里卡多在刹车区发扬较佳，但常在出弯时被反超，浮现馅追求速率而残暴驾驶政策优化的倾向。这小数与昨年低迷的佩雷兹有相似之处。

沙特站的比赛更是给里卡多带来千里重打击，他在半途因故障泊车40秒，临了阶段因为过于切姿首而失控。本周末，里卡多将在主场迎来比赛，他怀揣着翻盘的期许，与同乡皮亚斯特里同场竞技，大致能够松开他所承受的压力，但车队掌握马尔科博士的压力已经是他前行说念路上的一大挑战。