工地上塔吊林立，数百台大型机械同期功课，轰鸣声纷至沓来……12月18日，记者来到广湛高铁佛山站建造现场看到，这个佛山市要紧建造方法正紧锣密饱读推动建造经过。现在，该方法桩基础建造仍是参加末端阶段，完成度达99%。

据先容，广湛高速铁路正线全长约401千米，设想行车时速350千米，该泄漏自广州引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等城市，最终到达湛江北站，并与湛江西站衔接。泄漏建成后，广州中心城区至湛江中心城区可收场一个半小时互达，将大幅缩小粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。

而总投资约47.45亿元，位于“佛山之心”的广湛高铁佛山站，建造工程实质不仅包括新建广州至湛江高速铁路佛山站，与站房一体设想、同步本质的配套概括交通枢纽工程，还包含佛山城市轨谈交通3号线佛山高铁站工程，是佛山市“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。

记者在现场看到，4000多根桩基耸立在工地上，该方法工地远方的大型塔吊机械在百米高空有序开展吊装功课，近处上百名工东谈主在超大基坑阁下浇筑混凝土、绑扎钢筋，互助融会，工地阁下的混凝土车、大型运载车循序相差……建造现场繁荣昌盛，广湛高铁佛山站自2024年7月28日认真开工建造以来，“又有新透露”的音尘握住传来。记者了解到，现在该方法桩基工程已参加末端阶段，完成度达99%，土方开挖工程的经过条也达到了60%傍边。此外，东西两翼上盖平台的承台基础和墙柱结构建造也在进行中，该方法标的在2025年底正线通车，到2026年6月底站房绽开运营。

广湛高铁佛山站建成后，将大幅缩小佛山与阁下城市的通行技艺。其中，佛山禅城至广州站的通行技艺将从30分钟缩小至15分钟，佛山禅城至湛江的通行技艺将从5-6小时缩小至1.5小时内，进一步扩大佛山“1小时交通圈”领土。

高铁泄漏握住蔓延，佛山交通领土加速拓展，这不仅将极大种植佛山的交通便利性，加强佛山与沿线城市的联系，还将助力“轨谈上的大湾区”建造，收场广佛两市中心的径直和会和一体化发展，进一步种植佛山的城市竞争力和影响力。“车站地上两层为高铁站站台和候车区，地下三层将聚合在建的佛平地铁3号线后通段和远期蓄意的7号线、15号线，全面接入广佛地铁一张网，并与阁下众人交通衔接，造成概括性交通新枢纽。”联系使命主谈主员向记者先容谈。

“还有几天，桩基工程就能完成了，咱们在握住冲刺建造经过。”该负责东谈主说。现时，佛山正加速推动要紧建造方法建造，广湛高铁佛山站建造也按下“加速键”，以广湛高铁佛山站为主干的概括立体交通网正加速构建，将合手续助力佛山高质地发展，也为沿线乡村开启振兴发展的“新引擎”。

文、图、视频 | 记者 李婷婷开云kaiyun